A Le Mans-i 24 órás verseny első időmérőjén az Alpine bizonyult a leggyorsabbnak a Circuit de la Sarthe pályán, Habsburg Ferdinánddal a volánnál.
Habsburg a 35-ös számú Alpine Hypercar volánja mögött az utolsó körében futotta meg a selejtező leggyorsabb körét. 3:23,135-ös idejével Habsburg 0,013 másodperccel megelőzte a 12-es számú Cadillac-et vezető Deletraz-t. A 101-es számú Wayne Taylor Racing Cadillac-et vezető Jordan Taylor fért fel még a képzeletbeli dobogóra.
Úgy tűnt, hogy az első két helyet a Cadillac LMDh-csapat fogja megszerezni az edzés során, mivel Deletraz és Taylor folyamatosan a leggyorsabb köröket futották. Habsburg az utolsó körében állította be a leggyorsabb körét. Az Alpine 36-os számú testvérautója, a 10. helyen végzett. A Toyota 2023 óta először jutott be a mai Hyperpole-ba.
Az első 15 helyezett jut tovább a csütörtöki Hyperpole-ba, a 83-as számú Ferrari és mindkét Peugeot kiesett a kvalifikáció második részéből. A Peugeot Hypercar eddig még egyszer sem jutott be a Hyperpole-ba Le Mans-ban, a 83-as számú Ferrari pedig második alkalommal maradt le egymás után.
LMP2
Doriane Pin, az LMP2 kategória egyetlen női pilótája, a Duqueine márkájú LMP2-es autóval a szekció nagy részében vezetett, és 3:34.662-es idővel futotta az edzés leggyorsabb körét. A második helyen Ian Aguliera végzett a #37-es CLX Motorsportban, míg a harmadik helyet Bijoy Garg szerezte meg a #343-as InterEuropol Competition autójával.
A legjobb 15, amelynek első 10 helyét kizárólag ezüst besorolású pilóták foglalják el, most továbbjut a Hyperpole-ba.
GT3
Az LMGT3 kategóriában Peter Dempsey a Racing Team Turkey #34-es Corvette-jével futotta a leggyorsabb kört 3:55.744-es időeredménnyel. Szorosan mögötte áll Eric Powell a Proton Racing Competition #77-es Ford GT3-jával. Gray Newell a #23-as Heart of Racing Aston Martin volánja mögött. Dempsey így összegzett:
„A mai napon a legfontosabb dolog az volt, hogy bejussak a Hyperpole 1-be. Örülök, és ez nagy előrelépés volt ahhoz képest, ahol az FP1-ben álltam. Tipikus én, hogy csak a kvalifikációra sikerült összeraknom a dolgokat, de nagyon boldog vagyok. Ez a legjobb érzés, amit a hétvégén eddig az autóban éreztem. egyértelműen at alacsony guminyomás és alacsony üzemanyagszint mellett mindig jó érzés vezetni. Köszönet a csapatnak és a Corvette-nél mindenkinek, hogy megadták nekünk ehhez a szükséges eszközöket. Hálás vagyok mindenért.”
Az edzés legjobb 15 versenyzője jut tovább a mai Hyperpole-ba.
